最近十年，国产车的发展可以说算是很快的，你出门看看，大街小巷路上跑的和停在边上的，很大一部分都是国产车。

国产车为什么最近几年卖的好?

主要的原因还是因为他很便宜，一般花个几万块钱买个国产车是大部分人的首选，也是很多人买的第一部车。

国产车还有个优点就配置比较高，十万左右的国产车就有倒车影像，电动座椅，全景天窗，独立悬挂什么的。

很多年前，国产车和现在的国产手机一样，主要还是依靠进口各大配件在国内进行组装，然后贴上自己的牌子后就说自己是国产。

其实就产了个外壳，还丑的死。

那个时候人们买国产车是怎么比较的?

比得最多的就是，某某那个车的发动机是三菱的，哪个车的离合又是德国的技术。

这些都成为国产车之间竞争的砝码。

再到后来，随着国内发动机研发技术的成熟和国外发动机技术的开放(其实是淘汰落后技术)，很多国产发动机也相继开始进入市场，并且经过几代的摸索后，基本上不会出现什么大的问题。

为什么还是说基本上呢？

客观上讲，国产的发动机目前和国外主流的发动机还是有很多的差距，特别是和日本的相比的话还是会差很多很多的。

别的我不说，因为我也不太专业。

就拿同样的1.5L的发动机对比，国产发动机和日本发动机在动力上就要差很多，日本发动机拖个1.5吨的重量跑得杠杠的。

而国产发动机，就显得吃力太多，而且相对比较下国产发动机的油耗也会高出很多。

当然，咱们国产发动机也才开始没有多久，人家那都是大半个世纪的技术沉淀才有的突破，再说我们还是在学习别人的过程中，不足之处肯定是有的。

说白了，我们在这方面就还是学生，找人家学习，人家在关键技术上会不会留一手都还不好说。

这也是为什么很多人第一辆车买国产，第二辆车大部分都会买合资车的原因。

真是一分钱一分货， 没有比较就不会有伤害。

前段时间我那个吉利也出现一点小问题，就是在等红绿灯的时候会出现莫名的抖动，把档位挂到空挡上也是一样。

有点像上坡起步是的抖。

保养的时候师傅说先洗一下节气门，后面如果还是抖动，那就要考虑换火花塞的问题了。

虽然说这两个问题都是易损件，但是三年不到的车就需要换火花塞的这种情况在合资车里还是很少见到的。

我姐的那台福特，开了十年了，重来没有听说过这个问题。

咱那个车虽然价格不贵，也没有期望他能替我跑上个十年八年的，但是这也才开三年而已，也确实让我有些失望。

曾经我为什么买它。

就是听别人说，吉利就是汽车界的小米，物美价廉……

后面才发现，他的优点就只有价廉，哪有什么物美。1.5的排量，稍微一点陡的坡度就爬不动，像60岁时大爷一样没有力气。

我确实很想支持国产品牌，包括手机也是，但是慢慢的我发现国产品牌真的不争气，做什么都在乎利益和速度。

把质量丢在边边上。

放眼望去，各行各业介是如此！建房子三天一层楼五天一层楼，造汽车只把外表搞得很高大上，做手机只追求5G能多赚钱，做互联网的只知道买游戏代理在中国赚钱，做高科技的就会跟菜市场抢生意。

类似的例子，不胜枚举……

我还是相信我们中国人并不比外国人笨，我们只是被束缚住了思想，我们只是被环境给污浊了。

未来的某一天，中国人定能剥开云雾见光明的。

加油吧!你我他…