昨晚朋友说起一个关于公共汽车加油的笑话，笑话来自人生，人生也少不了笑话，笑话点缀生活，生活产生笑话，公共汽车服务的是大众，需要的能量多也就是自然可以理解的了。

由此想到前天看到芦竹 写的一篇文章《刘邦暗示了创业的理想模式，暗示一个君王至少需要三名辅佐者》，从这篇文章又再想起一句话：一将功成万骨枯。这句话说的很是悲情，然，认真一想，道理从古至今还是一样的。

你想成就一件事，一个理想，一路协助你的人那是及多的，协助过你的人，也许只是陪你一段路，一个坎，那路那坎是由辅佐你的那个人陪你走过的。

那段路那个坎过了就离开的人，或许只是为了辅助你过那个坎，或许是能力，或许是目标不一样，或许是意见不合，或许是步伐不一致，终究还是离开了的，你要做的不是去怀念过往，勇敢前行是你没得选择的选择。

不管有多少陪你过坎的人，而能坚持一直赶路的，是那个拥有目标的人，跟公共汽车服务一样，没有规定谁必须从终点坐到终点，上来的人，只需记得自己的目的地，而司机不管愿意或不愿意，终点站是你的目标你的任务和责任。

没有司机 会去责备半路下车的乘客，自然也就不用感激坐到终点站的了，每个人都在努力为人生而前进。

想通了这一点也就释怀只坐一个站，两个站，三个站而下车的人了。

没有人是必须要陪你走完整个人生的，你却必须为自己的人生努力，努力活成你要想成为的模样。

2018年9月26日凌晨三点醒来思考公交车和辅佐学之间的关系，似乎有点头绪，又似乎什么也没有，既然无序，坦然接受好像是最好的办法了。