昨天晚上没有发日记，是因为我手机坏了，日记已经写到一半，突然就黑屏了。

还以为是没电，插上充电器也没任何反应。才知道，手机已经挂了。

这真是千算万算也没算到手机居然会坏掉，而且坏的是CPU，基本上等于报废。

这手机才用一年。

真是有心支持国货，奈何国货手机怎么这么不争气。

还好车上有台以前的华为，拿出来将就应个急，等过几天到拉萨去再买个新的。

说完了不开心的，再说说我们这次自驾318的行程。

昨天我们从芒康的觉巴山开始，前往八宿，路上经过了艰险的72道拐，下来就是出名的怒江大桥。大家应该都听说过怒江大桥的故事。

在七十多年前，还没像样的路通入西藏，为了达成统一促进与藏区的交流互通，决定修建一条史上绝无仅有的川藏公路。

川藏公路全长2255公里，耗时4年零8个月修建完成，牺牲了3000多名官兵1000多位藏汉民工。

在修筑318国道咽喉之处的怒江大桥时，有位战士因连续作业身体疲劳，不慎掉进10多米高、正在灌注的桥墩里，混凝土迅速凝固，战友们想尽一切办法也未能将他救起，最后只得流着泪将他筑进了桥墩。

现在的怒江大桥旁，有一座永不拆除的桥墩，就是为了纪念牺牲的英雄，从此借道入藏的车辆都会在此鸣笛致敬。

为了表达对修筑怒江大桥牺牲了的战士的敬意，我提前在桥头下了车强，选择步行通过大桥。

过了桥，再回头望着那屹立的桥墩，听着怒江奔腾的水流声，看看江两岸的绝壁，心里五味杂陈。

我自己也是工程人，知道再这样的条件下，建造的难度有多大。

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站在桥头，默默的对着桥墩行了个注目礼，热泪湿润了眼眶。

昨天的行程，对我来说，最值得纪念的就是怒江大桥。

过了怒江，我们晚上到达了八宿，住在八宿游客中心的露营基地，吃了顿当地的牛肉汤锅。

人要做大事，都必须利用或者克服私心，不断扩大相互信任的范围，与更多的人达成共识。 ​​​